Autotööstus kasutab sõidukite ehitamisel ja hooldamisel suurel määral lehtmetalli.Alates mõlgi parandamisest kuni kogu kerepaneeli valmistamiseni mängib lehtmetall sõidukite teel hoidmisel üliolulist rolli.Nende ülesannete tõhusaks täitmiseks peavad autotehnikud omama mitmesuguseid spetsiaalseid tööriistu ja seadmeid.Käesolevas artiklis uurime autode lehtmetallitöödeks sagedamini kasutatavaid hooldustööriistu ja -seadmeid.
Üks põhilisemaid tööriistu autode lehtmetalli hooldamisel on haamer.Siiski ei sobi iga haamer.Autotehnikud kasutavad spetsiaalseid haamreid, nagu kerevasarad ja löökvasarad, mis on mõeldud lehtmetalli vormimiseks ja vormimiseks.Nendel haamritel on erineva kujuga pead, mis võimaldavad teha täpset tööd ja jõuda kitsastesse kohtadesse.Haamrite kõrval on hädavajalik nukud.Nukud on siledad metallist või kummist plokid, mida kasutatakse koos haamritega, et kujundada metallist soovitud kontuurid.Neid on erineva kuju ja suurusega, millest igaüks teenib kindlat eesmärki.
Teine oluline tööriist autode lehtmetallitöödel on kere täiteaine või bondo.Kere täiteaine on kerge materjal, mida tehnikud kasutavad lehtmetalli mõlkide, plekkide või muude defektide täitmiseks.See kantakse kahjustatud alale, lihvitakse ja seejärel värvitakse õmblusteta viimistluse saamiseks.Lisaks kere täiteainele kasutavad tehnikud pinna tasandamiseks enne värvimist mitmesuguseid lihvimistööriistu, sealhulgas lihvimisplokke ja liivapaberit.
Lehtmetalli lõikamine ja vormimine on autode hoolduse oluline osa.Selle saavutamiseks kasutavad tehnikud selliseid tööriistu nagu plekk-lõksud, lennukilõikurid ja näksijad.Plekilõksud on teravate teradega käeshoitavad tööriistad, mida kasutatakse lehtmetalli lõikamiseks.Lennukiilud on seevastu mõeldud paksemate metallide lõikamiseks, mis võimaldab täpsemaid lõikeid.Nibblerid on elektrilised tööriistad, mis kasutavad lõikemehhanismi lehtmetalli väikeste sälkude või ebakorrapäraste kujundite loomiseks.
Keevitamine on autode lehtmetallitöödel veel üks oluline oskus ja tehnikud vajavad selle tõhusaks tegemiseks sobivat varustust.MIG (Metal Inert Gas) keevitusseadmeid kasutatakse tavaliselt autode hoolduses.MIG-keevitus kasutab metalli kuumutamiseks keevituspüstolit ja kahe lehtmetallitüki vahel tugeva sideme loomiseks traatelektroodi.See seade on mitmekülgne ja sobib ideaalselt nii väiksemateks remonditöödeks kui ka suuremateks tootmisprojektideks.Lisaks MIG-keevitajatele on ohutu ja tõhusa keevitusprotsessi jaoks olulised ka muud keevitusseadmed, nagu nurklihvija, keevituskiiver ja keevitusklambrid.
Täpse mõõtmise ja täpsete lõigete tagamiseks kasutavad autotehnikud mõõtmis- ja lõiketööriistu, nagu joonlauad, mõõdulintid ja käärid.Need tööriistad on uute kerepaneelide valmistamisel või olemasolevate parandamisel täpsete mallide või mustrite loomiseks hädavajalikud.Lisaks mõõteriistadele kasutavad tehnikud lehtmetalli teravate painde või sirge serva loomiseks ka painutustööriistu, nagu piduritorud või metallpidurid.
Lõpuks kasutavad autotehnikud viimistluseks selliseid tööriistu nagu värvipüstolid ja liivapritsid.Värvipüstolit kasutatakse kruntvärvi, alusvärvi ja läbipaistva värvikihi pealekandmiseks professionaalse välimuse saamiseks.Liivapritsid seevastu kasutatakse lehtmetallilt vana värvi, rooste või muu tõrksa prahi eemaldamiseks.
Kokkuvõtteks võib öelda, et autode lehtmetalli hooldus nõuab kindlat tööriistade ja seadmete komplekti, et tagada kvaliteetne remont ja valmistamine.Alates vormimisest ja lõikamisest kuni keevitamise ja värvimiseni usaldavad autotehnikud töö õigeks tegemiseks spetsiaalseid tööriistu.Olgu selleks väike mõlk või täielik kerepaneeli vahetus, selles artiklis mainitud tööriistad on autode lehtmetallitööde jaoks hädavajalikud.Nii et järgmine kord, kui näete täiuslikult remonditud sõidukit, pidage meeles, et selle uhiuue väljanägemise saavutamiseks oli vaja kogenud tehnikut ja mitmeid spetsiaalseid tööriistu.
Postitusaeg: 05.05.2023