Autotööstus tugineb sõidukite ehitamiseks ja hooldamiseks suuresti lehtmetallist. Alates mõlgi parandamisest kuni terve kerepaneeli valmistamiseni mängib lehtmetall sõidukite maanteel hoidmisel üliolulist rolli. Nende ülesannete tõhusaks täitmiseks peavad autotehnikutel olema nende käsutuses mitmesuguseid spetsiaalseid tööriistu ja seadmeid. Selles artiklis uurime autotööstuse lehtmetalli töö jaoks tavaliselt kasutatavaid hooldusvahendeid ja seadmeid.
Üks kõige põhilisemaid tööriistu, mida autotööstuse lehtmetallide hoolduses kasutatakse, on haamer. Kuid mitte ainult ükski haamer ei tee. Autotööstused kasutavad spetsiaalseid haamreid, näiteks kehahaamereid ja põrutavaid haamreid, mis on mõeldud lehtmetalli kujundamiseks ja hallituseks. Nendel haamridel on erineva kujuga pead, võimaldades täpsust ja võimalust jõuda kitsastesse ruumidesse. Hammerite kõrval on oluline nukukomplekt. Nukud on siledate metalli- või kummist plokid, mida kasutatakse koos haamritega, et kujundada metall soovitud kontuurideks. Need on erineva kuju ja suurusega, igaüks neist on konkreetne eesmärk.
Teine oluline tööriist autotööstusmetalli töös on kere täiteaine või Bondo. Keha täiteaine on kerge materjal, mida tehnikud kasutavad lehtmetalli mõlke, dingsi või muude puuduste täitmiseks. See kantakse kahjustatud alale, lihvib ja värvitakse seejärel sujuva viimistluse jaoks. Lisaks keha täiteainele kasutavad tehnikud enne maalimist pinna silumiseks mitmesuguseid lihvimisriistu, sealhulgas lihvimisplokke ja liivapaberi.
Lehtmetalli lõikamine ja kujundamine on autotööstuse oluline osa. Selle saavutamiseks tuginevad tehnikud sellistele tööriistadele nagu tinalõiked, lennunduslõikude ja nibblers. Tinalõiked on teravate labadega käeshoitavad tööriistad, mida kasutatakse lehtmetalli läbimiseks. Lennunduslõikude seevastu on loodud paksemate gabariidimetallide läbimiseks, võimaldades täpsemaid lõikeid. Nibblerid on elektrilised tööriistad, mis kasutavad lõikamismehhanismi, et luua lehtmetallis väikeseid sälgusid või ebaregulaarseid kujusid.
Keevitamine on veel üks oluline oskus autotööstuse lehtmetalli töös ja tehnikud vajavad selle tõhusaks täitmiseks sobivaid seadmeid. MIG (metalli inertgaas) keevitajaid kasutatakse tavaliselt autotööstuses. MIG Welding kasutab keevituspüstolit metalli soojendamiseks ja traadi elektroodi, et luua tugev side kahe lehtmetalli tüki vahel. See seadmed on mitmekülgsed ja ideaalsed nii väiksemate remonditööde kui ka suuremate valmistamisprojektide jaoks. Lisaks MIG -keevitajatele on ohutuks ja tõhusaks keevitusprotsessis hädavajalikud ka muud keevitusseadmed, näiteks nurgaveski, keevituskiiver ja keevitusklambrid.
Täpsete mõõtmiste ja täpsete lõikuste tagamiseks kasutavad autotehnikud mõõte- ja lõikamisriistu, näiteks joonlaudu, lindimeetmeid ja käärisid. Need tööriistad on olulised täpsete mallide või mustrite loomiseks uute kerepaneelide valmistamisel või olemasolevate parandamisel. Mõõtmistööriistade kõrval tuginevad tehnikud ka painutusriistadele nagu pidurjooned või metallipidurid, et tekitada lehtmetalli teravaid painutusi või sirgeid servi.
Lõpuks kasutavad autotööstused viimistluspunktide jaoks selliseid tööriistu nagu värvipüstolid ja liivakastrid. Professionaalseks väljanägemiseks kasutatakse praimeri, aluskihi ja selgete kattekihtide kandmiseks värvipüstolit. Seevastu liivateid kasutatakse lehtmetallist vana värvi, rooste või muu kangekaelse prahi eemaldamiseks.
Kokkuvõtteks nõuab autotööstusmetallide hooldus kvaliteetse remondi ja valmistamise tagamiseks konkreetset tööriistade ja seadmete komplekti. Alates vormimisest ja lõikamisest kuni keevitamise ja maalimiseni tuginevad autotehnikud töö õigeks tegemiseks spetsiaalsetele tööriistadele. Ükskõik, kas tegemist on väikese mõlgiga või täielik kehapaneeli asendamine, on käesolevas artiklis nimetatud tööriistad autotööstuse metalli töö jaoks hädavajalikud. Niisiis, kui näete järgmine kord ideaalselt remonditud sõidukit, pidage meeles, et see kulus kvalifitseeritud tehnikul ja mitmesuguseid spetsiaalseid tööriistu, et muuta see uhiuus.
Postiaeg: 05-2023