Autoremondi rahvahulk, kuidas valida momentvõtit

Momendivõti on autoremonditöödel sageli kasutatav tööriist, mida saab sobitada erinevate hülsi spetsifikatsioonidega.Nüüd kasutatakse turul tavaliselt mehaanilist pöördemomendi võtit, mida saab vedru tiheduse reguleerimiseks liigutada peamiselt abihülsi kaudu, et reguleerida pöördemomendi suurust.Kuidas mehaanik õiget momentvõtit valib?

1. Kontrollige juhiseid ja valige sobiv pöördemoment

Enne pöördemomendi võtme valimist on soovitatav kaaluda kasutusstsenaariumit. Jalgratta pöördemomendi vahemik peaks olema 0-25 N·m;Auto mootori pöördemoment on üldiselt 30 N·m;Mootorrataste jaoks vajalik pöördemoment on tavaliselt 5-25N·m, üksikute kruvide puhul kuni 70N·m.Kõik vastavad pöördemomendi väärtused on üldiselt näidatud erinevate toodete juhendites.

Seega peaksid autoremonditööstuse sõbrad valima töötamise ajal erinevaid tööriistu.

2. Valige õige sõidupea

Paljud isetegijad pööravad varases hoolduses tähelepanu ainult pöördemomendi suurusele ja eiravad hülsi ja veopea sobitamise probleemi ning vahetavad hülsi edasi-tagasi, lükates nii edasi auto hooldust.

1/4 (Xiao Fei) juhtimispea sobib peamiselt täpsusnõuete jaoks;

3/8 (Zhongfei) kasutatakse tavaliselt autodes, mootorratastes ja jalgratastes tavapärasteks toiminguteks, laiemaks kasutusalaks;

1/2 (Big fly) ajamipea on peamiselt tööstusliku kvaliteediga töönõuded

3, 72 hammast laiem kasutusala

Mida suurem on pöördemomendi mutrivõtme põrkmehhanismi hammaste arv, seda väiksem on sama pöördemomendivajaduse jaoks vajalik töönurk ja igasuguste kitsaste tühikutega saab hõlpsasti hakkama.

4. Toote kvaliteet on kõige kriitilisem

Väände reguleerimise võti on vedru tihedus.Mõni lahtine väänd on väiksem ja mõni tihe väände suurem.Oluline tegur, mis määrab pöördemomendi mutrivõtme kasutusiga, on vedru kvaliteet.Momendivõtit kasutatakse sagedamini, tuleks rohkem tähelepanu pöörata toote kvaliteedile.

5, kõrge täpsus on usaldusväärsem, sertifikaat on hädavajalik

Tavaliselt on väändejõu astmeid 1-5 ning vastava 3 klassi korratavus ja viga jäävad ±3% piiresse.Mida väiksem on viga, seda usaldusväärsem on pöördemoment.

Lisaks muutub aja jooksul pöördemomendi mutrivõtme täpsus, mistõttu on soovitatav seda uuesti kalibreerida professionaalses asutuses iga 10 000 korra või 1 aasta järel.