Tänapäeval ostetakse järjest rohkem autosid, olgu selleks luksusautod või tavalised pereautod, sõidukikahjustusi on alati raske vältida, nagu öeldakse, kuigi varblane on väike, on viis organit komplektis.Kuigi auto ei ole nii suur kui rong, on vaguni erinevad osad peenemad kui rong ja ka autoosade eluiga on erinev, seega on tavaline hooldus eriti kriitiline.
Osade kahjustused on põhiliselt põhjustatud kahest põhjusest, millest esimene on õnnetustest põhjustatud inimtegevusest tingitud kahjustused ja teine enamiku osade kahjustuste peamine põhjus: osade vananemine.See artikkel teeb lihtsa teadusliku populariseerimise autoosade kohta, mida on suhteliselt lihtne murda.
Auto kolm peamist osa
Kolm seadet viitavad siin õhufiltrile, õlifiltrile ja kütusefiltrile, nende roll on filtreerida mõne auto sisemise süsteemi meediumit.Kui kolme peamist seadet pikka aega ei vahetata, põhjustab see halb filtreerimisefekti, vähendab naftasaadusi ja mootor hingab ka rohkem tolmu, mis lõpuks suurendab kütusekulu ja vähendab võimsust.
Süüteküünal, piduriklots
Kui mootor on auto süda, siis süüteküünal on veresoon, mis annab südamesse hapnikku.Süüteküünalt kasutatakse mootori silindri süütamiseks, samuti on võimalus pärast pidevat tööd küünla kahjustada, mis mõjutab auto normaalset tööd.
Lisaks suurendab piduriklotside pikaajaline kasutamine ka kulumist, mille tulemuseks on piduriklotside paksuse hõrenemine, kui omanik leidis, et pidurile tuleb karm metallist hõõrdeheli, tasub omanikul piduriklotsid aegsasti üle kontrollida. .
rehv
Rehvid on autol oluline osa, isegi kui on probleem, võib minna 4S kauplusesse remonti, aga ka remontide hulk tuleb välja vahetada, paratamatu on torkeolukord teel, Läbitorkamise põhjuseid on samuti väga palju, sõidu ajal ei pööra tähelepanu sellele, et rehv torkab teravate esemetega läbi, enamik omanikke on alati sõites mõnda aega, et leida torkeprobleem.
Lisaks on levinum rehvi kumerus, rehvi kumerus jaguneb üldiselt kaheks põhjuseks, üks on rehvi kvaliteediviga tehases, teine on see, et kui maas on suur auk ja pragu, siis suur kiirus. rõhk on minevikus põhjustanud ka rehvi punni ja isegi väljapuhumise oht, nii et omanik ei pea mitte ainult regulaarselt kontrollima, kas rehvil pole mõrasid, punni, vaid peate pöörama rohkem tähelepanu ka teeoludele.
esituli
Esituled on samuti kergesti kahjustuvad osad, eriti halogeenlampide pirnid, mis paratamatult pikaks ajaks kahjustuvad ning LED-pirnidel on pikem kasutusiga kui halogeenesituledel.Kui ökonoomsus lubab, võib omanik halogeentuled LED-tulede vastu välja vahetada.
Klaasipuhasti
Omanik saab tuvastada, kas klaasipuhasti töötab normaalselt, ja pärast klaasipuhasti käivitamist klaasiveega jälgida, kas klaasipuhasti teeb suuremat müra ning kas rõhu ja klaasi vaheline kaugus on väike.Kui klaasipuhasti on kriimustatud ega ole puhas, võib klaasipuhasti hari olla vananenud ja omanik peab selle õigel ajal välja vahetama.
Väljalasketoru
Üldine väljalasketoru asub suhteliselt madalas asendis, ebatasasel teekattel sõites tekib paratamatult väljalasketoru kriimustus ja tõsisem saab viga, eriti loodusliku katalüüsiga väljalasketoru, nii et omanik Samuti peaks sõiduki kontrollimisel keskenduma väljalasketoru kvaliteedile.
Tehase originaalosad, praegused tehaseosad, tehase abiosad
Pärast osade omanike kahjustamist garaaži minnes küsib mehaanik üldiselt: Kas soovite välja vahetada originaalosad või abitehase tarvikud?Nende kahe hinnad on erinevad, originaalosade hind on üldiselt kõrgem ja abitehase tavatarvikud on suhteliselt odavamad.
Autotootjaid kutsutakse Oemideks, mõned originaaltootjad valdavad teatud käigukasti, šassii, mootori põhitehnoloogiat, kuid teistel tootjatel pole sageli nii tugevat tugevust, tõenäoliselt ei tooda kõiki auto osi, nii et tootja väike osa osadest kokku tõmmata.Originaalseadmete tootjad leiavad mõned tarnijad, keda tarnida, kuid need tarnijad ei saa toota ja müüa oma nimel ega müüa originaalseadmete nimel, mis on erinevus originaal- ja originaalosade vahel.
Abiosad on mõned tootjad tunnevad, et teatud osa on parem müüa, nii et ostke tagasi, et tootmisliin imiteeriks tootmist, see osade tootmise imitatsioon on sageli odavam, tootmiskulud on suhteliselt madalad, kui omanik otsustab osta Selliste osade puhul on vältimatu halva kvaliteediga osade ostmine, mitte ainult kulutatud raha, vaid ka kahju kannatada ja isegi auto ohutusriskid ei lahendatud.See ei ole seda kulu väärt.
Kui omanik sõidab, tuleb turvalisus esikohale seada, näiteks auto esituled, piduritarvikud ja muud osad, mis on teel olulisemad, on soovitatav valida kindlamad originaalosad.Ja autoosad nagu tagumised kaitserauad, kui omanik võtab arvesse majanduslikke tegureid, saab valida ka lisaosade ostmise.
Postitusaeg: august 06-2024