Tänapäeval ostab üha enam inimesi autosid, olgu see siis luksusautod või tavalised pereautod, sõidukite kahjustusi on alati keeruline vältida, nagu öeldakse, ehkki varblane on väike, on viis elundit valmis. Ehkki auto pole nii suur kui rong, on auto erinevad osad rongist peenemad ja ka autoosade eluiga on erinevad, seega on tavaline hooldus eriti kriitiline.
Osade kahjustused põhjustavad põhimõtteliselt kaks põhjust, esimene on õnnetuste põhjustatud inimtegevustatud kahjustused ja teine on enamiku osade kahjustuste peamine põhjus: osade vananemine. See artikkel teeb lihtsa teaduse populariseerimise autoosade jaoks, mida on suhteliselt lihtne purustada.
Auto kolm suuremat osa
Kolm siin viitavad õhufiltrile, õlifiltrile ja kütusefiltrile, nende roll on mõne auto sisemise süsteemi söötme filtreerimine. Kui kolme peamist seadet ei asendata pikka aega, põhjustab see halva filtreerimise efekti, vähendab õlitooteid ja ka mootor sisse hingab rohkem tolmu, mis lõpuks suurendab kütusekulu ja vähendab energiat.
Süüteküünal, piduriklot
Kui mootor on auto süda, on süüteküünal veresoon, mis sünnitab südamesse hapnikku. Süüteküünlat kasutatakse mootori silindri süütamiseks ja pärast pidevat tööd on ka süüteküünla kahjustamine, mis mõjutab auto normaalset toimimist.
Lisaks suurendab piduriklotite pikaajaline kasutamine kulumist, mille tulemuseks on piduriklotite paksus hõrenedes, kui omanik leidis, et piduril on karm metalli hõõrdeheli, oli omanikul parem piduriklotsid õigel ajal kontrollida.
rehv
Rehvid on auto oluline osa, isegi kui on probleeme, võib 4S -i poodi remontida, kuid remonditööde arv tuleb ka välja vahetada, on paratamatu, et maanteel on punktsiooniolukord, ka punktsiooni põhjuseid on väga palju, kui sõidud ei tohi pisut tähelepanu pöörata.
Lisaks on tavalisem rehv, rehvillu jaguneb üldiselt kaheks põhjuseks, üks on tehase rehvi kvaliteedivefekt, teine on see, et kui maapinnal on suur augud ja pragu, põhjustab kiire surve minevikus ka rehvilõhk, ja isegi on vaja, et omanikul pole vaja, nii et teie omanikul pole vaja te maanteid, mis pole vajalikud.
esitule
Esituled on ka hõlpsasti kahjustatud osad, eriti halogeenlambi pirnid, mis paratamatult kahjustatakse pikka aega, ja LED -pirnidel on pikem kasutusaja kui halogeeni esituled. Kui majandus lubab, saab omanik asendada halogeeni esituled LED -tuledega.
Klaasipuhasti
Omanik suudab tuvastada, kas klaasipuhasti töötab normaalselt, ja pärast klaasipuhasti alustamist mõne klaasiga veega jälgib, kas klaasipuhasti tekitab suuremat müra ja kas rõhu ja klaasi vaheline kaugus on lähedal. Kui klaasipuhasti on kriimustatud ja ei ole puhas, võib klaasipuhasti tera vananeda ja omanik peab selle õigeks ajaks välja vahetama.
Väljalasketoru
Üldine väljalasketoru asub suhteliselt madalas asendis, ebaühtlasel maanteepinnal sõites on see paratamatult väljalasketorule kriimustus ja tõsine kahjustatakse, eriti loomuliku katalüüsiga väljalasketoru, seega peaks omanik keskenduma ka sõiduki kontrollimisel väljalasketoru kvaliteedile.
Algne tehaseosad, praegused tehaseosad, lisavabriku osad
Pärast seda, kui osade omanikud on kahjustatud, küsib mehaanik üldiselt garaaži minnes: kas soovite asendada algtehase originaalosad või lisaseadmed? Nende kahe hinnad on erinevad, algsete osade hind on üldiselt kõrgem ja abivabriku tavalised lisaseadmed on suhteliselt odavamad.
Autotootjaid nimetatakse originaalseadmete tootjateks, mõned originaalseadmete tootjad valdavad teatud käigukasti, šassii, mootori põhitootmistehnoloogia, kuid teistel tootjatel pole sageli nii tugevat tugevust, tõenäoliselt on auto kõik osad toota, seega sõlmib tootja väikese osa osadest välja. OEM -id leiavad tarnijaid, kuid need tarnijad ei saa oma nimel toota ja müüa ega müüa originaalseadmete tootjate nimel, mis on erinevus originaali ja originaalvabriku osade vahel.
Abiosad on mõned tootjad, kes tunnevad, et teatud osa on parem müüa, nii et ostke tootmisliinile tagasi, et tootmist jäljendada, see osade tootmise jäljendamine on sageli odavam, tootmiskulud on suhteliselt madalad, kui omanik otsustab seda tüüpi osi osta, on paratamatu osa ostma halva kvaliteediga osi, mitte ainult kulutatud raha, vaid ei lahendanud isegi kaitset. See pole kulusid väärt.
Kui omanik sõidab, tuleb esikohale seada ohutus, näiteks autode esituled, pidurdamise aksessuaarid ja muud maanteel olulisemad osad, soovitatakse valida turvalisemad originaalosad. Ja automaatsed osad, näiteks tagumised kaitserauad, kui omanik võtab arvesse majanduslikke tegureid, võite valida ka abiosad.
Postiaeg: august-06.-20124