Autol olev pidurisadul on asendamatu element, millel on auto pidurisüsteemis väga oluline roll. Pidurisadulad on üldiselt kuubikujulised karbilaadsed konstruktsioonid, mis sobivad kettaroolisse ja peatavad teie sõiduki.
Kuidas töötab pidurisadula autos?
Kui teile meeldib autode muudatused, remont, siis võiksite mõista, kuidas need nihikud teie sõiduki peatavad.
Noh, seda peate teadma. Kuidas see autos töötab? Auto pidurdusprotsessis osalevad järgmised komponendid.
Rattakomplekt
Rattakomplekt hoiab ketta rootori ja ratta külge. Seas olevad laagrid võimaldavad ratastel pöörata.
Rootori ketaspidur
Rootori ketaspidur on piduriklotsi konkreetne osa, mis oma kohale libiseb. See aeglustab ratta pöörlemist, luues piisavalt hõõrdumist. Kuna hõõrdumine tekitab palju soojust, puuritakse piduri ketta augud tekkiva soojuse eemaldamiseks.
Kaliibri komplekt
Kallisaal kasutab hõõrdumise tekitamiseks hüdraulilist jõudu, viies pedaali kontakti rootori pinnal olevate kummist pidurispadjadega, mis seejärel rattaid aeglustab.
Kallisadung on ehitatud banjo -poldiga, mis toimib kolvisse jõudmiseks vedeliku kanalina. Pedaali küljest eralduv vedelik lükkab kolvi suurema jõuga. Seega töötab pidurisadula niimoodi.
Piduri kandmisel korjatakse piduriballooni kõrgrõhu hüdrauliline vedelik. Seejärel surub vedelik kolvi, põhjustades sisepadja pigistamise rootori pinnale. Vedeliku rõhk surub kaliibri raami ja liuguri tihvtid kokku, põhjustades piduriklotsi välimise pinna pigistamisel, et pigistada end teisel küljel asuva piduri rootori ketast.
Kuidas sunnite kaliibrit kokku surute?
Esimene samm on võtta kaliibri lahus või välja. Järgmisena eemaldage külgpoldid ja lükake see siis kruvikeeraja abiga välja.
Seejärel eemaldage pidurisadula, padi ja rootor. Eemaldage ka klambrid. Ärge laske pidurisaduril pidurivoolikule riputada või see võib olla kahjustatud.
Kaliiapi eemaldamisel puhastage kindlasti ka need osad. Kui teil on kaliibri väljalülitatud, kasutage rootori eemaldamiseks kummist malleti.
Kui näete, et rootor on kinni ja ei tule välja, proovige kasutada mõnda määrdeainet ja see tuleb kergesti välja. Kuna see aja jooksul tirib, võib rootori eemaldamine mõnikord olla keeruline.
Järgmisena peate veenduma, et spindlipiirkond (kuhu rootor on paigaldatud) on puhas. See töötab paremini, kui panete rootorile mingisuguse või määrdevastase rasva, enne kui selle oma kohale tagasi panete. Seejärel saate rootori hõlpsalt lihtsalt väikese tõukega paigaldada ja te ei vaja ühtegi tööriista.
Pärast rootorite paigaldamist on aeg installida pidurisadulad. Kandke pidurimääre pidurisadula sulgule, sest kui see on hästi määritud, libiseb see kergesti ja väldib roostemist. Kinnitage pidurisadul rootori külge ja seejärel kasutage poltide pingutamiseks mutrivõtit.
MÄRKUS. Peate klammeerima kaliibri sulgu. Peate hoidiku puhastama traadiharja või liivapritsiga.
Nüüd on jäänud ainult üks viimane osa. Kallisaduri kokkusurutamisel vajate õlifiltri tangid ja juurdepääsulukkude komplekti.
Õlifiltrid aitavad säilitada survet kolvile. Samuti saate kolvi pööramiseks kasutada juurdepääsulukke. Ainus asi, mille suhtes peate olema ettevaatlik, on kummisaabaste tangidega hoidmine.
Seejärel kandke filtriga veidi püsivat rõhku ja pöörake juurdepääsulukkudega päripäeva.
Postiaeg: 24. november 20123