1. Terasreegel
Terasest joonlaud on autohoolduses üks enim kasutatavaid põhilisi mõõteriistu, on valmistatud õhukesest terasplaadist, mida kasutatakse tavaliselt madala täpsusega mõõtmiseks, saab töödeldava detaili suurust otse mõõta, terasjoonlaual on tavaliselt kahte tüüpi sirget terast. joonlaud ja teraslint
2. Ruut
Ruudu kasutatakse tavaliselt tooriku sise- ja välisnurga kontrollimiseks või sirge Nurga lihvimise töötlemise arvutamiseks, joonlaual on pikk külg ja lühike külg, kaks külge moodustavad 90° täisnurga, vt joonis 5. Autode hoolduses , saab mõõta, kas klapi vedru kalle ületab spetsifikatsiooni
3. Paksus
Paksusmõõtur, mida nimetatakse ka kaliibriks või vahemõõturiks, on lehemõõtur, mida kasutatakse kahe kombineeritud pinna vahelise pilu suuruse testimiseks.Enne kasutamist tuleb mõõturilt ja toorikult eemaldada mustus ja tolm.Kasutamisel võib üks või mitu tükki kattuda, et vahe sisse viia ja on asjakohane tunda väikest lohisemist.Mõõtmisel liiguta kergelt ja ära pane kõvasti sisse.Samuti ei ole lubatud mõõta kõrgema temperatuuriga osi
4. Vernier pidurisadulad
Vernieri nihik on väga mitmekülgne täppismõõtevahend, minimaalne näidu väärtus on 0,05 mm ja 0,02 mm ning muud spetsifikatsioonid, autode hooldustöödel tavaliselt kasutatava noonuse nihiku spetsifikatsioon on 0,02 mm.Noonuse nihikuid on mitut tüüpi, mida saab vastavalt mõõteväärtuse kuvale jagada noonuse skaalaga nihikuteks.Noonuse nihver sihverplaadi skaalaga; digitaalse vedelkristallkuvariga noonuse nihver ja muud mitmed.Digitaalse vedelkristallkuvari tüüpi vernieri nihiku täpsus on suurem, võib ulatuda 0,01 mm-ni ja võib säilitada mõõteväärtuse.
5. Mikromeeter
Mikromeeter on omamoodi täppismõõteriist, tuntud ka kui spiraalmikromeeter.Täpsus on kõrgem kui noonuse nihikul, mõõtmise täpsus võib ulatuda 0,01 mm-ni ja see on tundlikum.Mitmeotstarbeline mikromeetrimõõtmine osade mõõtmisel suure töötlustäpsusega.Mikromeetreid on kahte tüüpi: sisemine mikromeeter ja välimine mikromeeter.Mikromeetreid saab kasutada osade siseläbimõõdu, välisläbimõõdu või paksuse mõõtmiseks.
6. Valimisnäidik
Sihverplaadi indikaator on hammasrattaga töötav mikromeetriline mõõteriist, mille mõõtetäpsus on 0,01 mm.Tavaliselt kasutatakse seda koos näidiku ja näidiku raamiga mitmesuguste mõõtmistööde tegemiseks, näiteks laagri painde, lengerduse, käigu kliirensi, paralleelsuse ja tasapinna mõõtmiseks.
Nupunäidiku struktuur
Tavaliselt autohoolduses kasutatav sihverplaadi indikaator on tavaliselt varustatud kahe suuruse sihverplaadiga ja suure sihverplaadi pikka nõela kasutatakse alla 1 mm nihke lugemiseks;Väikesel sihverplaadil olevat lühikest nõela kasutatakse üle 1 mm nihke lugemiseks.Kui mõõtepea liigub 1 mm, pöördub pikk nõel ühe nädala ja lühike nõel ühe tühiku võrra.Valimisketas ja välimine raam on integreeritud ning välimist raami saab suvaliselt pöörata, et viia kursor nulli.
7. Plastikust vahemõõtur
Plastikust kliirensi mõõteriba on spetsiaalne plastriba, mida kasutatakse väntvõlli pealaagri või ühendusvarda laagri kliirensi mõõtmiseks autohoolduses.Pärast plastriba kinnitamist laagrivahesse mõõdetakse spetsiaalse mõõteskaalaga plastriba laius pärast kinnitamist ja skaalal väljendatud arv on laagri lõtku andmed.
8. Vedrukaal
Vedruskaala on vedrude deformatsiooni põhimõtte kasutamine, selle struktuur on vedrujõu pikenemisel konksule koormuse lisamine ja pikenemisele vastava skaala näitamine.Kuna koormuse tuvastav seade kasutab vedru, on mõõtmisviga kergesti mõjutatav soojuspaisumisega, mistõttu pole täpsus kuigi suur.Autode hoolduses kasutatakse rooliratta pöörlemisvõimsuse tuvastamiseks sageli vedruskaalat.
Postitusaeg: 12. september 2023