Autoliini parandamisel tuleks kõik keha augud ja augud paigaldada, kuna need pitserid mitte ainult ei mängi pitseerimisrolli, vaid mängivad ka rolli traadi rakmete kaitsmisel. Kui tihendusrõngas on kahjustatud või kui juhtmestik võib tihendusrõnga pöörata või liikuda, tuleks tihendusrõngas vahetada ja see on kindlalt varustatud keha augu ja auguga ning juhtmestik on stabiilne.
Kui aknaklaasi on kahjustatud, on vaja asendada klaasi sama kumerusega kui algse aknaklaasiga ning kontrollida klaasist juhend soon ja tihendage kahjustusi. Kuna aken ei naase pärast remonti sageli algse kuju juurde, lisaks sellele, et aknaklaasi saab hõlpsalt tõmmata või tõsta, tuleks tähelepanu pöörata ka akna klaasi ümbritsevale tihedusele pärast akna sulgemist.
Suletud äärikuga ukse parandamisel tuleks tähelepanu pöörata kahjustatud tihendi ääriku parandamisele ja algse ääriku kuju täpselt taastamisele. Pärast pitseerimise kontrollimiseks ukse parandamist on kontrollimismeetod järgmine: Pange tihendi asendile papp, sulgege uks ja tõmmake paber vastavalt pinge suurusele, et teha kindlaks, kas tihend on hea. Kui paberi tõmbamiseks vajalik jõud on liiga suur, näitab see, et tihend on liiga tihe, mis mõjutab ukse normaalset sulgemist, ja põhjustab ka pitseri kaotuse, mis kaotab tihendi kiiremini liigse deformatsiooni tõttu; Kui paberi tõmbamiseks vajalik jõud on liiga väike, näitab see, et tihend on halb ja sageli on nähtus, et uks ei blokeeri vihma. Ukse asendamisel kandke kindlasti uue ukse sisemise ja välimise plaatide ääristava hammustuse ääristusel serva liimi ja blokeerige selle aluslindiga tembeldamisprotsessis jäänud väikesed protsessiaugud.
Katuse vahetamisel tuleks kõigepealt katuse ümber pressimiskohale kanda juhtiv hermeetiku kiht ja seejärel tuleks voolumahutile ja liigestele pärast keevitamist kalduda äärik liimi, mis mitte ainult ei aita keha tihendist, vaid ka kehastub keha varajasest roostest, mis on tingitud veside kogunemisest õhukese keevisõmbluses. Ukse kokkupanemisel tuleks terve tihendi isolatsiooni kile kleepida akna all olevale ukse sisemisele plaadile. Kui moodustatud tihendus isolatsioonil pole, saab selle asendamiseks kasutada tavalist plastpaberit ning seejärel kleebitakse tihendus isolatsiooni kile ning lõpuks kokku pandud ning lõpuks kokku panna.
Kogu keha asendamisel tuleks lisaks ülaltoodud esemete täitmisele ka keevisõmbluse sülle ja joodise liigendile ka rakendada hermeetikukiht. Kiimilise kihi paksus peaks olema umbes 1mm ja kleepuval kihil ei tohiks olla selliseid defekte nagu virtuaalne adhesioon ja mullid. Spetsiaalne kokkupandav liim tuleks kanda servas; Kogu põrandapinnale ja esiratta katte pinnale tuleks kanda 3mm-4 mm elastset kattekihti ja korrosioonivastast katet; Põranda ülemine pind ja esipaneeli sisepind tuleks kleepida heliisolatsiooni, soojusisolatsiooni, vibratsiooni summutamiskilega ja levida seejärel soojus isolatsiooni vildiplokile ning lõpuks levida vaibale või paigaldada dekoratiivsele põrandale. Need meetmed ei suuda mitte ainult suurendada sõiduki tihedust ja aeglustada keha korrosiooni kiirust, vaid parandada ka sõidu mugavust.
Postiaeg: 02-2024 august