Kõikidel bensiinimootoriga sõidukitel, olenemata sellest, kas need on sissepritsega või mitte, on süüteküünlad, välja arvatud diiselmootoriga sõidukid, millel pole süüteküünlaid. Miks see nii on?
Bensiinimootorid imevad endasse põlevat segu. Bensiini iseenesliku süttimise punkt on suhteliselt kõrge, seetõttu on süüteks ja põlemiseks vaja süüteküünalt.
Süüteküünla ülesanne on viia põlemiskambrisse süütepooli tekitatud impulss-kõrgepinge elekter ning kasutada elektroodide tekitatud elektrisädet segu süütamiseks ja põlemise lõpetamiseks.
Teisest küljest imevad diiselmootorid silindrisse õhku. Survetakti lõpus jõuab temperatuur silindris 500–800 °C-ni. Sel ajal pihustab kütusepihusti diislikütust kõrgel rõhul udusel kujul põlemiskambrisse, kus see seguneb ägedalt kuuma õhuga ja aurustub, moodustades põleva segu.
Kuna temperatuur põlemiskambris on palju kõrgem kui diislikütuse isesüttimispunkt (350 - 380 °C), siis diisel süttib ja põleb iseenesest. See on diiselmootorite tööpõhimõte, mis võivad põleda ilma süütesüsteemita.
Kõrge temperatuuri saavutamiseks kompressiooni lõpus on diiselmootoritel palju suurem surveaste, mis on üldiselt kaks korda suurem kui bensiinimootoritel. Kõrge surveastme töökindluse tagamiseks on diiselmootorid raskemad kui bensiinimootorid.
Kõigepealt laske Cool Car Worry-Freil teid mõista, millised on süüteküünla omadused ja komponendid?
Kodumaiste süüteküünalde mudel koosneb kolmest numbrite või tähtede osast.
Ees olev number näitab keerme läbimõõtu. Näiteks number 1 tähistab keerme läbimõõtu 10 mm. Keskmine täht tähistab silindrisse keeratud süüteküünla osa pikkust. Viimane number näitab süüteküünla termilist tüüpi: 1–3 on kuumad, 5 ja 6 keskmised ning üle 7 on külmad.
Teiseks on Cool Car Worry-Free kogunud infot, kuidas süüteküünlaid kontrollida, hooldada ja hooldada?
1.**Süüteküünalde lahtivõtmine**: - Eemaldage süüteküünalde kõrgepingejaoturid kordamööda ja tehke nende algsetesse kohtadesse märgised, et vältida vale paigaldamist. - Demonteerimisel pöörake tähelepanu sellele, et süüteküünla august oleks eelnevalt eemaldatud tolm ja praht, et vältida prahi sattumist silindrisse. Demonteerimisel hoidke süüteküünlast tugevalt kinni süüteküünla pesa ning eemaldage ja asetage need järjekorda keerates pistikupesa.
2.**Süüteküünalde kontroll**: - Süüteküünalde elektroodide tavaline värv on hallikasvalge. Kui elektroodid on mustaks tõmbunud ja nendega kaasnevad süsinikuladestused, näitab see riket. - Kontrollimise ajal ühendage süüteküünal silindriplokiga ja puudutage süüteküünla klemmi keskse kõrgepingejuhtmega. Seejärel lülitage süüde sisse ja jälgige kõrgepinge hüppe asukohta. - Kui kõrgepinge hüpe on süüteküünla vahe juures, näitab see, et süüteküünal töötab korralikult. Vastasel juhul tuleb see välja vahetada.
3.**Süüteküünla elektroodide vahe reguleerimine**: - Süüteküünla vahe on selle peamine töötehniline indikaator. Kui vahe on liiga suur, on süütepooli ja jaoturi tekitatud kõrgepingelekter raske üle hüpata, mistõttu on mootori käivitamine raskendatud. Kui vahe on liiga väike, põhjustab see nõrka sädemeid ja on samal ajal altid lekkimisele. - Erinevate mudelite süüteküünalde vahed on erinevad. Üldiselt peaks see olema vahemikus 0,7–0,9. Vahe suuruse kontrollimiseks võib kasutada süüteküünla mõõturit või õhukest metalllehte. - Kui vahe on liiga suur, võite kruvikeeraja käepidemega õrnalt koputada välisele elektroodile, et vahe oleks normaalne. Kui vahe on liiga väike, võite sisestada kruvikeeraja või metalllehe elektroodi ja tõmmata see väljapoole.
4.**Süüteküünalde vahetus**: - Süüteküünlad on kuluosad ja need tuleks üldjuhul välja vahetada pärast 20 000–30 000 kilomeetri läbimist. Süüteküünla vahetuse tunnuseks on see, et sädet pole või elektroodi tühjendusosa muutub ablatsiooni tõttu ringikujuliseks. - Lisaks, kui kasutamise käigus avastatakse, et süüteküünal on sageli karboniseerunud või süttib valesti, on põhjuseks üldjuhul see, et süüteküünal on liiga külm ja kuuma tüüpi süüteküünal tuleb välja vahetada. Kui esineb tulipunkt või silindrist kostub löögiheli, tuleb valida külma tüüpi süüteküünal.
5.**Süüteküünalde puhastamine**: - Kui süüteküünnal on õli- või süsinikujääke, tuleks see õigeaegselt puhastada, kuid ärge kasutage selle röstimiseks leeki. Kui portselansüdamik on kahjustatud või katki, tuleb see välja vahetada.
Postitusaeg: 03.09.2024